德国1/14.5比例UNIMOG乌尼莫克4x4功能型卡车模型：组装分享

在本节内容中，你将看到以下部件的组装过程：
前驱动转向桥、排气系统、BlueTank、转向系统以及前耦合器。





在配置有液压系统的版本中，前驱动桥的弹簧要增加上图红色箭头所指的垫片。
因为液压版本的车头重量更大。如果是非液压版本的UNIMOG，就不需要安装这个垫片了。




安装传动轴加强连杆
UNIMOG的传动轴是很特殊的结构，它把传动轴放在了一个管子里，这根管子就是所谓的推力管。


安装转向连杆


安装差速锁控制器
与以往的差速锁不同，这里的设计是：常开锁止、压缩解锁，是反着设计的。


安装止推杆


推力管与分动箱合体


螺丝位置很隐蔽，组装难度高，需要使用专用工具






完成状态如上图


换个角度


安装排气系统




把喇叭隐藏在消声器里




完成状态


在BlueTank里安装触碰开关，电源具体软启动功能。




气管系统安装到大梁上


完成涂装后的BlueTank


如果选装了加高排气管，需要安装上图这个转换管




再把BlueTank安装在大梁上


准备好转向舵机


把转向舵机安装在支架上






完成


最后安装前置耦合器
它的功能是用于连接前置工具的，比如除雪铲、扫地机或其他工具。

进行两处细节优化：避震弹簧和轴头装饰盖上色



避震弹簧的最初模样



上色之后的效果


轴头装饰盖最始的模样
塑胶质感，还有毛刺



经过打磨上色之后，档次直接拉满！

本节内容将向你呈现ScaleART UNIMOG的前灯、尾灯以及尾拖钩的安装过程。




前大灯的安装需要使用这种m1.0的极细螺丝和专用工具


红色箭头所示的螺丝非常细小


使用m1.0的专用套筒工具，这把螺丝刀非常昂贵




安装LED光源




两个选装的雾灯，给灯线套上黑色热缩管起到装饰使用
毕竟蓝红配色也真是够奇葩了




然后咱们给大灯再装上灯罩
由于这台车集成了液压系统，液压接头在保险杠下方，因此底部雾灯的位置将不能放底部，这里我们把它把在了保险杠侧面。




安装尾拖钩


尾灯同样是总线灯，每个灯板上都有解码器。
两根电线即可实现：供电、倒车灯、刹车灯、转向灯、后雾灯的控制功能








亮灯测试


再来安装尾灯的金属保护罩


箭头所指的螺丝是用于固定罩子的
上下各两颗，一共四颗，非常难装





但最后还是大告成了！

接下来安装大梁上的相关设备，本节内容包括：差速锁控制器、油箱与液压泵总成、气瓶。



UNIMOG的前后桥均带有差速锁，依靠上图中的舵机进行控制。
在ScaleART UNIMOG的设计中，这个舵机将被隐藏于仿真电池盒这个单元中。






这是舵机完成安装后状态


把红色孔扩到2.0mm直径，以便安装差速锁拉线的端头


外壳进行适当的打磨，并把舵机臂遮盖起来


完成涂装后的效果，颜色是哑光黑


仿真电池盒上的4个装饰件
红色箭头所指位置有一定凹陷
这个地方是需要进行修补的
当然如果你选择德国组装，这些细节是不会为你修饰的
机器杰克高端定制可以对细节进行精细化处理
令外观质感更上档次


使用树脂对凹坑进行填补


然后打磨








装车后的效果




上面这个设备就是UNIMOG的油泵总成，它和油缸采用一体式结构，兼具外观仿真和功能完整的特性。
油箱是金属材料压铸制造的，轮廓细节保留得不错，也有压铸零件天然的粗矿质感。


这是油箱的金属扎带，我决定把它涂装成深灰色


在安装油箱总成之前，要先安装消声器的底部零件




油箱总成完成安装后的样子


最后来安装气瓶




为了提升质感，对它进行涂装是很有意义的


装车后的效果

下一节将更新：车桥和消声器的安装，敬请期待！

接下来进入组装底盘的环节。
UNIMOG采用的是U形大梁， 才质为不锈钢，具有较高的韧性，这也是它仿真的地方。
大梁之上，还要安装大大小小的各种组件，包括设备连接件／安装件／设备总成等等。
这个过程是比较繁琐的。由于ScaleART追求的是极致的仿真，所以细节非常多，零件非常细碎。



这是大梁前端的加强件
它是铸造工艺加工的零件




这个横梁也是铸造的




开始把它们组装起来




这是仿真电池箱的安装支架




上车踏板




尾灯支架










前端液压接口的固定支架










底盘阶段性完成状态




然后把底盘喷涂成黑色

与灯光相关的电线需要进行梳理，化繁为简为基本思路。
简单的说，就是把所有灯的正极并在一起，然后用负极来控制每一组灯。


经过梳理之后，就得到了上图这样的状态。



再用电线来延长它们到灯光控制器
+这根线就是公共正极线，所有灯的正极都汇到了这一根线上。
A和B是左右转弯灯的负极线
C是旋转工程灯的负极线
D是行车灯的负极线
整洁清晰的线缆不仅有助于提升可靠性，也为将来扩充灯光提供了方便。








使用电池来分别对这些灯光进行临时供电测试
确认无误之后再进行下一步


这是ScaleART的KingBus灯光控制器
它是一套总线灯光控制器，通过2根线连接到CM-5000接收机，然后通过它解码，变成对各种灯光的控制电源。




把解码器固定在仪表台位置上


安装仪表台之后就把控制器隐藏起来了


再安装驾驶室地板，说是电线也被隐藏起来了
这个设计还是比较巧妙的，利用结构体把电线藏起来，有助于提升美观程度




完成后的驾驶室内构


安装车门
铰链非常仿真且很牢固


车门内构


反光镜


两个反光镜的固定点位置不匹配
大镜片的固定点宽度是正确的
小镜片的固定点宽度偏窄
而它们对应的卡扣固定柱的宽度却是一样的，且适配大镜片。


所以这里需要把小镜点的固定点进行手工移位，增加它的宽度以适配对应的卡扣，否则会出现安装困难不能严丝合缝的情况。


反光镜安装完成





最后连接上Commander系统进行总线灯光系统的参数设定和工作状态测试

两组转向灯从板料上剪下来的状态见下图。
它们是半透明的，这里我们使用田宫X26透明橙来对它进行涂装


透明色的喷涂方法和其他类似漆一样，改颜色是件令人愉快的事。



喷涂完成后就变成上图这样的效果了




把它安装到UNIMOG上


这是另一组转弯灯
这组灯用的LED是非常小的贴片LED，电线是极细的漆包线。


安装过程需要十分精细
这种极细的漆包线是很脆弱的，所以它的长度不宜过长，后段改用可靠度更高的2pin细软线



安装到UNIMOG上的效果

UNIMOG的驾驶室是由金属材料制造的，非常坚固。
它有奔弛的原厂授权，所以整个外观的还原度是非常高的，传神的效果一定是UNIMOG粉丝的最爱。
驾驶室的组装难度属于中等难度，金属零件的精度还是比较高的，塑胶零件需要打磨上色才会有好的效果。


现在我们已经把挡泥板安装到了侧板上。





准备对塑胶零件进行上色处理
上色之前还需要对它们的毛边进行打磨








这是完成上色和组装后的效果


高位进气管顶部的行车灯非常小


把它用胶水固定在上面的零件里面之后，再安装上外观的灯罩


再用较粗的导线来对较细的漆包线进行过渡


安装进气管的固定圈
螺丝是1.0mm的，螺母也非常小，需要使用专用工具来安装




右侧面安装完成


高位进气管安装完成


这个灯非常小，但细节非常好，美


左侧面也机舱盖也安装好了








座舱安装完成


小且精致


接下来安装后视镜支架
值得一提的是，ScaleART的这款UNIMOG在细节上追求极致的仿真，所以很多零件的尺寸是特别细小的。
以后视镜支架为例，它的螺丝也是1.0毫米的，非标螺母，需要使用专用工具才能安装。








多余的螺丝长度用剪钳修正




安装车窗


安装车门内饰板，它是金属的


这些零件在后续安装中会用到
对它们进行打磨和上色，以便有更好的视觉效果




安装车门内饰细节


安装门把手
这里使用了磨砂纹理质感的效果，与车身的磨砂质感遥相呼应


这是驾驶室的总成零件
在接下来的步骤中，要对电缆进行布置。
由于转弯灯的灯罩也需要上色，而上色的涂料还没有到货，所以暂时还没有安装，也就暂时无法进行布线。


把车门假安装到驾驶室上
效果不错，严丝合缝，尺寸准确


今天的进度就是这样
下次更新再见！