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[多功能推土机] 小松D65PX推土机组装实录

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[多功能推土机] 小松D65PX推土机组装实录[复制链接]

机器杰克 发表于 2021-12-9 11:45:02 [显示全部楼层] |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 回复:  19 浏览:  1720
Marcus是一位来自德国的工程师,也是一位资深模型玩家。他的本职工作并不是设计模型,做模型只是他的兴趣爱好。对仿真模型的热爱程度,对于一位经验丰富的工程师来说,最直接的体现就是打造一台拥有极致细节的仿真模型。

与那些以模型为主业的厂牌不同,他的设计并未考虑量产,甚至你可以理解为他的作品完全是为了自娱自乐。

Marcus的招牌作品就是基于松小D65PX为原型机的仿真推土机模型,以及由该机型演变而来的多款变种机型。
例如:前置属具可替换型,以及整合了Palfinger林业随车吊的机型。
这台推土机的零件是否易于制造并不是Marcus考虑的主要问题,这意味着很多的“细节”可以被更真实地表现出来。
他一直在做细节的极致“保留”,而不是在做“减法”。
Marcus的小松D65PX仿真推土机模型,也因此在欧洲模型圈内享有殿堂级的地位。
又因其产量极其稀少,每年的制作数量不会超过5台,制作周期也非常漫长,通常要大半年的时间才能完成散件套材的制作。

你没看错,就是大半年,如果加上不可抗因素(如新冠疫情的影响),等上更长时间也是大概率的事情。
而且仅仅是散件,并不是成品。

Marcus的招牌作品D65PX绝对是众多模型中极难获得的一台,除了模型本身很昂贵,还需要极其强大的耐心。
虽然欧洲也有大厂牌推出了同款D65PX仿真模型,但很明显的是,量产机与Marcus打造的极致非量产机之间的差距,是非常明显的。
然而这些大厂牌的量产机也同样价格高昂。



不仅如此,Marcus制作的D65PX散件版的零件异常复杂,零件数量之多令人感叹。而且大量的零件并不是可以直接拼装的,还需要进行二次处理,比如打磨和上色。举个有代表性的例子,Marcus的D65PX的驾驶室,是一个极其复杂的结构单元。按照正常的思维逻辑,我们只需要制作一套外饰零件就能够组合成驾驶室的结构体。
但是Marcus并没有这样做,而是把它当成了真机器一样,制作了外层和内层。也就是说驾驶室内的所有内饰板是一个个独立的结构体拼装而成的,而且材质的手感也于外层完全不同。
除了零件数量多,而且制作的难度也非常高。由于拥有极致的仿真细节,个别零件的特别细小,它们都需要上色,并且进行拼装。

所以你至少需要掌握:涂装技术,以及拥有模型的基本拼装经验。



我们将要面对的不是相同材质的涂装,而是多种材质,有金属、有树脂、有尼龙。
树脂又分成了高硬度、高韧性。基础材料的表面又有光滑面和粗糙面。
仿佛是在打造一款复杂的静态仿真模型。但还不止于此,因为我们还要涉及到复杂的液压系统的安装调试,以及电路系统的安装调试。
今次我们要打造的将是D65PX系列里面最为复杂的一款配置:前置工具可替换+林业随车吊,它拥有8个换向阀。

最重要的是:没有组装说明书。
Marcus不建议这种结构异常复杂的模型进行长途运输,因此很容易造成损坏。
因此他并不太乐意为玩家提供RTR成品。当然如果你执意要他这样做,你还需要额外支付2000欧元的工时费,并且承担运损的风险。
又由于该机型特别复杂,制作难度极高,因此成品机的制作周期也非常漫长。

在接下来的时间里,我将和大家分享关于这台世间少有的极致仿真模型的制作详情。
无论你是将来打算拥有它,还是只是看个热闹,我相信都会为你带来有益的参考。

由于制作周期慢长,请大家耐心等待更新。
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机器杰克
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发表于 2021-12-9 11:45:21 显示全部楼层
这一节向大家展示部分零组件的加工细节


这是D65PX的履带支架和行走电机的支架
全部采用金属材料打造


后置随车吊的金属支架


推土机的底盘主体结构


刚做完喷砂处理的随车吊结构件
它由黄铜制造而成


前置属具的快换耦合器


来自于ScaleART的冯哈勃一体式油泵以及8位换向阀






正在进行上色的随车吊和夹子










由黄铜制造的推土铲


加宽的履带


部分3D打印结构体

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机器杰克
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发表于 2021-12-9 11:45:44 显示全部楼层



为了获得更完美的效果,决定先进行填缝处理



上腻子



打磨之后完全过渡,缝隙不再有


接下来对铲子进行上色处理




对GPS天线座进行上色


再把GPS天线座安装到铲子上
这款铲子的外观非常漂亮
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机器杰克
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发表于 2021-12-9 11:46:22 显示全部楼层


接下来要从3D打印材料上把零件分离出来


需要小心剪下这些零件



所有零件都需要经过打磨才可以使用


以铲子为例,这是打磨之后的样子


先喷一遍金属银颜色,然后再把需要保留银色的部分遮盖起来


喷上需要的杆身颜色


后柄部分手涂黑色


完成之后的效果


背面
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机器杰克
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发表于 2021-12-9 11:46:39 显示全部楼层
机身上半部分的主要结构件组装
这些零件都是3D打印的,虽然对于3D打印这个技术每个人对此有不同的看法,
但好的方面是它能够保留非常多的细节,假如这些细节通过其他方式来制造要么工艺复杂,要么成本极高。
3D打印成型技术让这一切变得简单快捷了许多。
当然3D打印零件上面会有不可避免的层纹和支架触点,这些是需要进行后期打磨消除的,
3D打印零件的后处理环节是比较繁琐的。

以下这些零件都是我们经过了打磨之后呈现出来的样子。
在喷完底漆之后还需要进行第二次打磨,这样才会有好的效果。
在以下图片中,你能看到从白色原料到涂装成型的全部过程。

































b6.jpg
b7.jpg
b8.jpg
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机器杰克
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发表于 2021-12-9 16:40:34 显示全部楼层








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机器杰克
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发表于 2021-12-13 16:48:58 显示全部楼层










对机身上盖进行分色涂装处理















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发表于 2021-12-16 17:46:11 显示全部楼层
为了获得更好的仿真效果,除了对灯罩的外轮廓进行常规涂装之外,还需要对灯罩内部做一个反光涂层。
以下是制作反光涂层的大致方法。
通常有两种方法:一种是先喷涂反光涂层在内部,然后再喷外轮廓。
另一种方法是先喷外轮廓,再喷反光涂层。
这次我们使用的是第二种方法。





喷涂完成之后,难免会有飞漆蹭到我们不想看到的地方。
所以使用研磨材料来把这些飞漆打磨掉。



完成之后就像上图这样。
银色的反光涂层效果并不是最终的效果。
我们要把它变成黄色反光效果。
所以等干透之后,还要再增加一层黄色透明涂层。



这是最终的效果


安装LED光源




最终成品





















最后贴上LOGO
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机器杰克
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发表于 2021-12-21 19:20:36 显示全部楼层
接下来开始组装D65PX的前置属具,分别有:重型叉子、重型推土铲、轻型推土铲。


零组件状态



拼装完成状态


喷砂处理之后的状态(后续还要进行上色处理)


重型推土铲
这个铲子的造型是非常有视觉冲击力的
零件比较多,拼装难度也很高


中途状态


中途状态


完成品


喷砂处理之后的状态


轻型推土铲的所有零件


中途状态



完成品喷砂之后的状态
这款铲子看起来虽然感觉结构不太复杂,但是组装难度也是挺高的。
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机器杰克
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发表于 2021-12-31 17:54:01 显示全部楼层
本节内容将进行驾驶室外壁零件的预处理。
为什么说是预处理呢?
因为这些零件的初始状态只能算是一个毛坯, 是不能直接上色使用的。
请看下图:





在经过一番打磨处理之后才有了上图的效果
准备好黄铜铸造的雨刮器和门把手零件


再准备更多的需要预装的零件
这些零件都非常的细小
所以说细节也是相当的丰富


扶手的固定孔位是需要加工打穿的,这样它才能牢固的安装


最后使用环氧树脂胶来粘接这些零件
这种胶的特点是干得慢,但固化之后非常牢固



等胶水干透之后就可以喷漆上色了!


雨刮片单独上色





这是上色完成后的效果


接下来对内饰板进行修饰:对扶手、栏杆、边框等进行单独上色
此外,这些内饰板件的已在先前进行了双面上色,朝外的为黑色、朝内的为灰色。


对窗框和锁进行上色


完成后的样子


背面的颜色
(白点部分会在安装的时候被遮盖,不影响整体美观)
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