组装一台1米多长的1/14比例全金属栏板半挂拖车是种怎样的体验？

距离JXmodel发布基于MAN F2000的2轴牵引车卡车模型已经有较长时间了，这台1/14比例的全金属牵引车模型由于价格温和，深受很多入门级卡车模型玩家的喜爱。不过牵引车本身的功能还是很单一的，缺少拖挂车时，它的可玩性难以体现。



最近，我们得到了一个好消息——JXmodel为1/14比例牵引车模型推出一款全金属的栏板半挂拖车，加长型的车身足有1米长，这意味着你可以往上面装很多东西，而且看上去十分霸气，重要的是它很独特，国产车1/14比例市场里找不到第二台相似的。另一个好消息是，这台拖车的价格是比较温和的，定价3199元。


德国类似1/14.5比例半挂拖车模型售价高达3350欧元起步

你可能会说就这价格还算温和？首先拿德国ScaleART类似车型来对比，可见价格差距之大令人大跌眼镜。其次，当你深入了解这台国内造的模型在设计、用料方面的状况之后可能会另有感触。此外，它是1/14比例的，比德国1/14.5比例的车要大一圈，除了适配JXmodel自家的1/14比例牵引车，也适配于其他1/14比例的牵引车，比如保有量巨大的田宫拖头，等等。


我们拿到它的KIT版散件实物时，发现它的零件数量大大超出了我们的预料。我们完全没有想到一台不带动力系统的拖挂车竟然也能这么复杂。除了轮胎、灯罩、挡泥板之外，其余零件全部是金属材料制造的。




JXModel三轴加长型栏板半挂拖车，准确的长度数据是1004.7毫米，也就是说比1米略长一丁点，我们就四舍五入把它视为一台长度有1米的拖车吧。它的悬挂部分采用的是仿真空气悬挂，车轮也是目前非常潮的大单胎，配置一点也不低。




大量的铝合金零件和螺丝，整齐地排布在包装箱里面。最令我们感到震撼的是它的两条大梁，长度有980mm，是一整块铝合金材料经CNC工艺加工而成的，份量十足，结构强度自然也不在话下。货箱也是全金属的，主要材料均为铝材。每一块栏板都是活动的，可以打开放下来。大梁上的细节也很丰富，有左右两侧的护栏、双备胎、尾部的保险杠带有尾灯支架，并且标配了带PCB电路板的尾灯光源。



KIT散件版的零件是需要自己上色的，这的确是一道不小的门槛。不上色硬装出来，外观效果是会打很大折扣的。上色之后，整体效果更上档次。上图所示是零件上色之后的效果。使用这个配色，是为了搭配JXmodel的4x2“中国邮政”主题牵引车。自主上色的好处是，颜色可以随意搭配，定制的模型才更个性化。

接下来将展示这台拖挂车模型的组装过程。
总体来说，这台模型的组装难度属于中等偏难的水平。并不是因为它的结构有多复杂，而是由于螺丝的用量非常大，建议使用合适的电动工具。但我们自己装配时依然采用的是手动安装，以便更好地把握螺丝的松紧程度。不得不说，装完之后手会非常累，也是很考验耐心的过程。




其实只要对照说明书，一步一步组装都是能够完成的。组装完成用时多寡，完全取决了个人能力。就我自己的体会而言，其实上色的难度比组装的难度还要更高一些。标配了一个六角套筒和螺丝胶，不过这个套筒使用起来并不是特别的顺手，因为组装时要用到的六角螺丝的螺帽尺寸偏大（又或者是套筒的尺寸偏小），套筒套上去比较紧。另外，组装还需要用到十字螺丝刀和六角螺丝刀，以及夹钳、榔头、镊子等工具，这些工具需要自己准备。




空气悬挂的支撑座是金属铸造加工的，外形仿真度很高，上色之后看起来尤其美观。固定它的螺丝你们已经看到了，非常多！一个座子要用到13颗螺丝和螺母。耐心装完6个，一共用要用到78颗螺丝和螺母。






然后我们安装6个仿真气囊，它们不是真正的气囊，里面是弹簧。德国进口的类似模型也不例外，都是“仿真”的气囊。之后，再安装挡泥板。为了获得更好的外观效果，挡泥板的见光面我们喷涂了黑色，反面为原生质感。大家通过上图应该能看到喷涂之后的表面质感的差异。


接下来安装脚撑。它是全金属的，伸缩控制是手动的，不是电动的。由于结构的原因，伸缩过程中需要拉满锁止器，否则可能会把漆刮花。


安装两个备胎。备胎支架是金属的，细节不错。






货箱的底板很大，在上面我们首先要安装横梁。这些横梁全部是用铝合金CNC加工的。安装完横梁之后就安装纵梁和前后主横梁。当把这些梁装好之后，底板就变结实了，为后续载重提供了保障。


安装栏板固定柱。


安装前挡板。


安装蘑菇头（前后位置还能调节）




安装后保险杠和尾灯支架。
尾灯标配了LED光源，但LED光源需要灯组或控制器支持，这些东西是需要自己准备的。










安装左右两侧的保险杠


组装到这个步骤，货箱和底盘就算基本完成了。


货箱和底盘对接之后的样子，当然这里我们只是“假组”，因为底盘上还有一些零件没有安装。


将三条车轴固定在支臂上。这些支臂是铝合金制造的，黑色是后期上色的效果。




然后把支臂固定在底盘上。






安装轮胎的过程很简单，照着说明书的步骤完成就好。重点是又要拧大量的螺丝，再次付出耐心的时刻到来了。金属轮毂和接合器是用10颗螺丝来固定的，8个车轮要拧80颗螺丝。








完成之后的效果展示



接下来再把货箱与底盘进行对接，主体工程就算完成了80%了。
不过这里给给大家建议是：先把栏板安装到货箱之后，再与底盘进行对接。这样会更容易一些。
我们在组装的时候，是先对接，再装的栏板，难度稍大。






货箱栏板是铝合金制造的，一共有11个，这意味着所有的安装动作需要重复11次。






挂钩零件从零件盘上取下来之后用榔头敲进去。


栏板锁安装在栏板顶部两侧，同样是用榔头敲进去的。
这个零件要用较小的力量慢慢敲进去，假如单次敲击的力量过大，很可能把它损坏，而且损坏后是很难取出来的，需要特别小心。


栏板和货箱固定好之后的效果。
特别要提醒各位爱好者，栏板的铰链材料虽然是金属的，但是它非常脆，拧螺丝的时候切勿拧得过紧，否则它会断。不过零件袋里面提供了较多的备用零件，坏个三五个什么的，都有足够多的备件来应急。






最后来给大家展示一下完成效果吧






和牵引车搭配

装配小结：
1.对于有田宫卡车模型组装经验的玩家来说，是完全能够驾驭这款拖车的。
2.装配这款拖车需要拧大量的螺丝，耐心很重要。
3.一定需要做涂装，有了涂装，才算是穿上了漂亮的外衣。
4.栏板的铰链易脆，螺丝不能拧太紧。
5.推荐按照说明书的步骤来组装。

写在最后：
毫无疑问，JXmodel推出的这款长达1米的半挂栏板拖挂车做工还是相当精细的，除了要拧很多的螺丝，其中大量螺丝还需要螺母来配合，整个组装的体验感还是相当不错的。结构零件的精度较高，保证了最终成品的结构可靠度。




外形上，参考了真车的样式，个人觉得美观度也是相当不错的，这是一台非常漂亮的半挂长拖车。喜欢玩运载的朋友，这款拖车一定能让你们很过瘾。半挂长拖车也很适合用于练习倒车入库相关的一些牵引车高难度动作，无论是单纯的兴趣爱好，还是准备入行开牵引车的朋友，它都能让你体验到无限接近真实驾驶感觉的乐趣。

据悉JXmodel即将为这款加长栏板拖挂车推出篷布升级套件，会令货箱的外观更加饱满。