【5iMX评测室】机械之美：图解星越液压叉车模型

文/图 5iMX评测员 Vidct（机器杰克）
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工程车模型一直以来价格都居高不下，着实令许多醉心于此的玩家心动但不敢行动。这一在欧洲盛行多年的模型类别，它的特征标签有：复杂、精密、仿真、细节、质感、昂贵，等等。这些标签传递着另一层意思，这或许是人类迄今为止在商品化模型领域里面，结构最复杂和最具可玩性的模型之一。





工程车模型的购买门槛到底能不能降低？这直接决定了许多工程车模型爱好者是否能如愿的问题。也许，正是偶遇这样一款工程车模型，开启了你的一段奇妙旅程。


液压叉车模型，它的结构相对简单，功能也相对单一，非常适合玩家入门。作为人生中的第一台工程车模型，无论是购买成品模型，还是自行拼装，都能体验到有别于传统模型的乐趣。


今天，5iMX评测室将要为您图解的这款液压叉车模型，它来自于星越模型公司。它的原型车是林德叉车。本次图解的这款产品，属于定制涂装版本，而并非标准版。但无论是何版本，星越液压叉车模型都是以成品方式交付到玩家手上的。这意味着，你只需要再为它安装上遥控设备，并且设定好参数，装上电池，就能马上投入使用了，省去了组装、喷涂、调试的时间，以及进行上述操作所要面临 的各种挑战。从这个角度看，这款液压叉车模型尽管还达不到RTR（到手玩）的程度，但离这个目标的距离只不过如一墙之隔。


接下来让我们开启正式的图解星越液压叉车模型之旅。


这台模型属于定制涂装版本，涂装样式可以根据客户需求个性化定制。不过定制这些涂装需要额外支付一笔不低的费用，还有就是交付周期也从立即变成了至少3周时间。不仅涂装样式可以定制，连叉车上的配置也可以根据需求选装。例如这台样车上的前灯、后灯、小灯、旋转工程灯，以及前灯的金属支架。


而标准涂装是什么样式的呢？
请看上图，它只有橙色一种样式，并且没有搭配任何选装细节零件，如各种灯组或贴纸。


星越液压叉车模型采用了金属材料来制作车身主体，除了驾驶室地板、座椅、仪表台、方向盘、档杆这些部分是塑胶的，其他的车身结构件都是金属材料打造的。所以这个模型拿在手上有明显的厚重质量，它的自重就有3.6kg，品质和档次远胜于普通的塑胶玩具叉车。


拥有真正的液压系统是工程模型必须具有的特征，这台模型内置有一套微型的液压系统，由油泵、油箱、换向阀、油缸、油管等器件组成。它的官宣举重能力达1.5kg，无论是从仿真度还是从力量大小上看，它都有别于普通的玩具叉车采用的电机驱动方式。


在外观方面，星越液压叉车模型近乎完美地复刻了林德叉车的外观轮廓，线条细节唯妙唯俏，曲线优雅美观，甚至连蹬车踏板这样的细节也不放过。


驾驶室细节很丰富，甚至连点火钥匙孔这样的细节也得以保留。此处的细节大家完全可以透过图片仔细观赏，笔者就不多言了。需要说明的是，只有定制涂装款才有这些彩色变化方面的效果。


前驱动轮，每一颗螺丝都是真正的仿真外六角螺丝，轮胎的软硬度也具有一定的仿真度，不会给人太硬或太软的感觉，碾压在尖锐材质之上，也会有自然的形变加以仿真表达。



此款叉车的驱动轮为前轮，这也是主流叉车的驱动形式。两个前轮分别由两套独立的减速电机驱动，能提供足够的扭力来让它行驶自如，经行驶测试其驱动扭力较大，但能听到减速齿轮的传动噪声。驱动桥内并未采用差速器，那么它是如何克服转向时的转速差的呢？两个独立减速电机，当其中一个处于内圈旋转状态时，它的受到的阻力会变大，转速会因为阻力的作用自然变慢，而另一边由于阻力变小，会自然变快。这种工作方式，类似于差速器的工作原理，但又有所不同，那就是这两个驱动轮是永远在发力的，而不会像装有差速器的车，当一边车轮打滑时，另一边车轮也将失去驱动力。孰优孰劣，这就是仁者见仁智者见智的问题了。在驶测试过程中，5iMX评测室并未发现此款叉车模型的前轮双电机独立驱动会对转弯会造成任何不良影响，详细的测试情况可以观看评测小短片。

据了解，林德液压叉车的前驱动桥采用的是两个液压马达，至于它是如何克服转速差的，就不得而知了，这大概是技术机密！




这是叉车的后轮，质量和前轮一样，软硬度具有很高的仿真度。后轮的为转向轮，它的直径比前驱动轮明显小很多，原型车也是这样的。



首先不要惊叹如此大的转向角度，叉车嘛，原本就该如此。我们请你仔细观察它的转向驱动结构，你看到的是一个精美的类似于液压助力的转向装置。是的，这正是星越叉车模型的一大设计亮点！你甚至不容易发现它事实上仍然是由一颗舵机来驱动的转向，这颗转向舵机被隐藏得很好。有了这个仿真外观，对叉车精美程度加分不少。


后转向桥的另一大亮点设计是具有摆动架，这是真车具有的结构。有了这个结构，可以确保四个车轮即使在不平坦的路面行驶也能紧贴路面，而不至于造成某个车轮失去附着力。这个仿真设计又是一个加分项。


仿真排气管，和真车的样式极为相似。




采用了叉车专用链条，仿真度可谓99%，只差表面颜色没有进行黑化处理了。



一款典型的真实叉车链条。


前叉采用金属材料制造，宽度可调节，前叉可完全拆卸。


液压系统的油管尽管采用的是软管，但由于布置公整美观，看上去的视觉效果还是不错的。


连接到油缸顶部的液压油管采用了扎带绑定，这里略微显得有点寒酸。据悉，后续可能会推出金属管路升级套件。


两根俯仰控制油缸藏在车身内部，从外边观察是看不到液压油管的，这样的隐藏式设计有助于提升整体的美观度。


前大灯和前小灯都是选装配件，包括这根用于固定灯的金属支架。车灯的细节做得很精美，灯罩上的纹理也很美观。车灯的照射角度和方向也是可以调节的。这台评测样车没有安装光源，所以这些灯暂时还不能点亮。



旋转工程灯也是选装配件，在这台样车上，它可以被遥控，以及可以设定三种旋转模式。


前后轮胎的胎纹也遵照了林德叉车原型车的设计


左右两侧的螺丝拧开之后，可以打开小书包，这里有一个足够的空间来收纳微型声组或是灯光控制器等扩展设备。



掀开小书包，足够的空间可以用来收纳扩展设备，如微型声组、灯光控制器等设备。



星越叉车的后尾盖是独立可拆卸的，好处是电子设备可以很好的隐藏在前部。拆开尾盖其实是比较麻烦的事情，因为每次都需要去拧这颗固定螺丝。这颗螺丝除了有固定尾盖的使用，它同时也是拖车钩的固定螺丝。值得一提的是，正式量产的星越叉车模型会将此螺丝更换成一根插销，样式会更加美观。



如果不使用灯光系统，一个具有5个闲置通道的遥控系统就足够了。稍后我们会把这个接收机藏在机器里面


透过这个角度你能看到星越叉车模型的部分隐藏结构。要完全看到，还需要打开前盖。可见了要把一个体积更小的接收机藏在前部，是有希望的。并且，假如想安装一个微型声组，也不是不可能的。应该说，空间虽然很紧张，但是希望还是有很多。


当设备安装好之后，拆开尾盖只是为了更换电池。美中不足的地方是这台模型没有设计电源开关，开机关机都需要掀开尾盖插拔电池，比较不够人性化。动手能力强的朋友，建议DIY一个电源开关，玩耍起来会方便得多。


尾盖也发挥着配重的作用，它使得叉车拥有更近似于真车的前后重心配比。


尾盖用料十足，重量接近900克。


安装好电池和接收机之后的样子。电池建议使用2200mAh 2S锂电池，接收机用6通道以上的即可，选择小体积的接收机更容易安装。电池插头建议更换为JST插头，以便拥有更好的安装空间。


有朋友说，想看这台叉车模型的内部结构，这就让你们如愿。


存放液压油的油箱容量还是比较大的，油箱盖能够拧紧，液压油不易泄漏。


无刷小油泵和换向阀，看起来做工还不错。
无刷电机被一块金属板遮挡起来，对电机起到良好的保护作用，也对周边线缆起到保护作用。



配合这款定制涂装的小拖车，玩法更加多样化。小拖车不是叉车的标配，而是一个选装配置。


拖车虽然是个配角，但是它的设计一点也不含糊。每个车轮都有轮胎、轮毂、仿真螺丝组成。与车桥的连接也采用的是轴承，确保顺滑。前转向桥带有摆动架，能自适应路面起伏。载货板面采用的是金属骨架仿真设计，经激光焊接而成。


既要承受压力，还要能保证转动顺滑，拖车的转向机构采用了平面推力滚针压力轴承，可谓用料十足，略显奢侈。本来用一颗螺丝就能解决的问题，却用上了专业零件。尽管轴承的单价并不高，但是和一颗螺丝比起来，那还是有数十倍的价格差异。说白了，即使这里不使用滚针轴承，也不会对使用体验带来什么明显变化。但用了这样的好材料，这说明这是对待专业模型应有的优良态度。


两个木托板和一个金属货篮是叉车的赠品


配合丰富的其他附件来玩耍，更加妙趣横生




发挥想象力，你会获得更多的趣味


写在最后：
星越液压叉车模型最大的优势就是成品出货，你只需要安装好遥控系统就能玩耍，甚至连液压油都已经在工厂添加好了。液压系统的管路虽然采用的是软管，但是明显暴露在外的油管只有两条，是否会影响美观，程度有多大，对此的评判大概只能说因人而异吧。前驱动轮没有采用真车那样的差速器，而是由两个减速电机独立驱动双轮，这种方式有利有弊。放在真车上，这样的设计也许不合适 ，但用在负荷较轻的模型上，似乎优势更多于劣势。减速齿轮的噪声比较明显，在行驶时是能听得见的，但并不会让人不适。星越液压叉车的另一优势是转向桥带有摆动架，能自适应路面起伏，另外它还采用了仿真外观的液压助力转向系统，并且转向角度非常近似于原型的叉车。

哪些是选配：
车灯、LED光源、金属灯架、灯光控制器、声组、小拖车、定制涂装

哪些需要自备：
遥控器（接收机）、电池、充电器



看完本篇图解有什么感想，欢迎畅所欲言！

这台液压叉车模型来自于星越
全金属、后转向桥带摆动架，能自适应路面起伏，转向角度也非常大。

性能测试

桌面运行稳定性测试