2019年新项目: ScaleART MAN 8x8 EURO 6三向自卸车开箱装配全记录

文/图 Vidct


Hi，朋友们！
很高兴又有机会和大家分享一个新的建造项目。
这是一台来自于德国ScaleART公司的工程自卸车，它的原形车是MAN 8x8三向自卸车，欧6款式。

在大约一年多前我完成了MAN 6x6三向自卸车的项目，点击下边的链接能访问：
http://www.5igcc.com/forum.php?mod=viewthread&tid=18

在过去的一年多里，ScaleART并没有停止对产品的优化。
当我在进行开箱检查时，注意到了不少零件的配置有了很大的进步。
我想，这一次的装配过程，并不是简单的重复，而是会有更多新奇的体验。

首先给大伙看看这台来自欧洲的8x8卡车最原始的状态，在随后的一段时间里，你会看到我是如何把它装配成一台精致的整车的。

  
MAN EURO 6 8x8 3way tipper的全部零件

  
牛皮纸包着的零件是车头和后斗零件，已在工厂完成了喷涂处理，包装得很好，到达时完好无损。

  
零件数量多得令人会产生短暂的密集恐惧


拆开牛皮纸包装，精致的金属零件展显了出来


欧6款的车头
除了驾驶室背板、轮眉和挡泥板是塑胶材料，其他都是金属的
两个车门也可以打开

  
全部的全部，以上！

下面是一些有优化改进的配件：

在较早的版本里，三向自卸车的油缸是单向的，这意味着它有可能难以保持稳定的位置。
而最新的配置则是双向油缸，并且配置了换向阀（左侧零件）来进行控制。
这个配置就高级得多了，能够很好的保持油缸的支撑位置，工作稳定性也更高。


ScaleART和ServoNaut共同开发的全新S10车用电子调速器，带有ScaleART外壳外形更美观。
具有很高的工作频率（16kHz），驱动电机时十分安静，是真正的静音驱动。
此外，这个电调还具有两个LED输出端口，能够驱动刹车灯和倒车灯。
电调的体积尺寸也十分小巧。
工作电流10A，对于驱动ScaleART的卡车来说也完全足够，因为ScaleART卡车是非常省电的，常态工作电流也在5A以下。


电子接口电路板有改进

  
车顶转换电路更专业，更具有一体性，布线变得更简便了。
过去要分配连接一大堆电线，现在方便多了。
为这台车配置的遥控器是SA5000的专业版本。
所谓专业版，就是在保留原来SA5000的基本功能之外将所有摇杆都升级成了霍尔传感器摇杆。
这个升级直接带来了遥杆手感的极大提升，老款遥杆给人的感觉是迟钝和模糊，而新款遥杆则能带来精准灵敏的感觉。

以下就为大伙展示一下SA5000专业版。
  
左：SA5000老款
右：SA5000专业版
二者外观基本一样，大部分功能也差不多
专业版的面板右下角有EXPERT的贴标，以上右下角的3D遥杆外观略有不一样。


从这张图上，能更清楚的看到右下角的3D遥杆取消了老款的防尘套，看上去更简练也更美观。
据实际操作，我发现专业版的该遥杆还取消了下压开关的功能，它实际上变成了一个2D遥杆。
而老版SA5000的该遥杆具有下压开关功能，不过想到这个功能也是极其少用，有与无的影响似乎也不那么重要了。
重要的是：专业版的所有遥杆的手感变好了！

  
从上图可见老款SA5000的右下角3D小遥杆带有防尘套，而且具有下压开关功能。
但是它的实际操控手感比较模糊。

  
而专业版SA5000除了小遥杆有变化之外，两个主遥控杆，以及两个推杆的手感都变好了！
主要体现在遥杆的精细度上，差异十分明显，专业版的确值得拥有！



这就是新遥杆的零件组成

大灯组迟迟没有到货，所以一直延迟到现在才开始安装。
之前装好的前杠和大灯，主要是方便大家看到整车的外观。
接下来安装完大灯和前框，整台车就算安装结束了！


这是总线大灯
上面集成了：近光灯、远光灯、示宽灯、泊车灯、转向灯、雾灯
所以灯都通过图片上的两根线来控制

  
这款灯组的雾灯是白光
为了把它变成黄光，就把它涂上一层黄色和橙色的颜料
这样就可以不动LED焊接

  
把灯组安装到前杠上

  
正面效果

  
装车效果

  

  
开灯效果

感谢大家持续关注本贴！

ScaleART的驾驶室外壳采用的是全金属材料制造，驾驶室两侧车门可以开打
驾驶室内部也有完整的内构
细节非常饱满

路试的主要目的是考察传动系统和悬挂系统的性能以及可靠性
经过改装升经后的悬挂系统，不仅拥有了很大的悬挂行程，更重要的是在行驶时的姿态更接近于真实的重型卡车

大家期待的路试视频来了！

经历了漫长的安装过程，现在总算快到了见证成果的时刻了。
但是由于ScaleART发出的大灯型号错误，暂时还无法安装大灯，只好留着配件到达后再安装。

  
大灯的反光零件，经过喷涂后的效果会好很多。
左为喷涂镀铬漆后的效果，右为原装的效果。

  
再片都喷涂完成后的效果

  
准备把脚踏板安装到前杠上

  
安装好之后

  
把前杠安装到大梁上

  
完成

  

  

  

  
美吗？

接下来进行驾驶室的收尾工作驾驶室的装配是整个系统里面难度最高的部分之一
除了需要处理结构上的装配困难，还要处理电路方面的装配困难
希望以下内容能给你带去帮助

  
为了让驾驶室顶部更具美观度，贴上了黑色吸光材料
往前翻到驾驶室顶部的装配，你可以看到这些黑色材料背后的膜样


接下来是把驾驶室顶盖与驾驶室主体用螺丝进行固定
原厂配的是十字螺丝，建议使用内六角螺丝，安装上会更容易一些，也更美观

  
梳理线缆
把这些线缆用双面胶贴在灰色排线的背面，这样就被遮挡起来了

  
焊接仪表灯电源线

  
焊接完成

  
焊接氛围灯电源线

  
焊接完成

  
准备焊接喇叭

  
左侧为原厂喇叭，右侧为腔体喇叭
原厂喇叭的声音干涩，如果没有比较，你不知道右边这款腔体喇叭的音色有多好。

  
准备焊接

  
焊好了

  
安装右转向灯

  
安装右转向灯

  
接上电线测试左右方向测试

  
带电测试

  
测试完成后对线缆进行整理

  
完成

  
优化外观

  
安装驾驶室后板
用四颗螺丝固定，安装难度高

  
安装遮阳板

  
手动打孔安装蹬车扶手

  
安装完成

  
安装天窗
我对天窗进行表面处理，能呈现出镜面光泽，它看上去更像是一片真正的玻璃做成的天窗，而不是塑料做的。

后斗倾倒方向控制舵机的线缆进行红化处理

  
这是处理完成后的状态

  
完成！

这是车头电控部分最终优化布线后的状态

  
盖上二楼板之后更美观

  
换个角度看


再把加高排气管安装到车架上

  
换个角度看

  
再来是把后斗转轴喷涂成红色


安装好之后就是这样了

接下来安装传动轴
本车配置的传动轴是ScaleART公司推出的最新版本的带有仿真法兰盘的传动轴
这款新版轴比老款拥有更多的细节，仿真度也更高，当然价格也更贵。

  
8x8车型所用到的传动轴有5根


先把铆钉安装到法兰盘上

  
安装完成后是这样


安装1桥和2桥之间的传动轴


换个角度看


安装2桥和分动箱之间的传动轴

  
安装分动箱和3桥之间的传动轴

  
安装3桥和4桥之间的传动轴


最后安装变速箱到分动箱之间的传动轴

抖音号TopRcworld上有安装传动轴的短视频