中文直播：组装德国ScaleART MAN TGS EURO 6款6*6三向自卸车

第一次装液压模型，好奇的点很多。
多级油缸的结构是怎样？它的工作原理是什么？都是我很好奇的部分
于是……我把它拆开了。

正如你看到的那样，多级油缸由：油缸底壳、多级活塞、限位环三大部分组成。

  
活塞里面是空心的
工作时，里面注满了液压油

  
活塞完全收缩后的状态
此时液压油被排空


箭头所指的黑环就是多级活塞的密封圈
每一级活塞上都有一个这样的密封圈
液压油全靠这个东西来进行阻挡
而不是依靠活塞与活塞的紧密配合
在实际工作中，多多少少会有一些液压油从活塞的缝隙渗透出来

  
油缸底壳的底部有一个口子，进油和出油都是一个口
上面照片显示的是油被完全吸出后的状态

  
上图所示为油被注满时的状态
此外，在抽油过程中，如果用手掌堵住顶部，能感受到强大的负压，这些压力是由油泵带来的。

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这样你能看得更清晰

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对遥控三向货斗控制感兴趣的朋友
不要错过这条视频哦！

这也并不是完全属于我一个人的作品，仅仅是在进行二次创作。
什么是“美”，我用锦上添花的二次创作来表达对美的评判标准。
忘了时间，忘了空间，忘了自己，用最纯粹的意志，与美进行交流。
美，在那里，生而存在。
等，有心人，如约而现。

时间定格2018年1月10日
第一次下地
我把这张照片取名为：亲吻地球


夜幕之下，更美

首次下地试车。
玩了一块电池，运行时间约1小时，到结束时电还没有用完。
这台车比想象中要省电得多。
我忘了记录工作电流，下次试车再关注关注。

跑场地，自然是会遭受一些损伤的。
那么这台车跑完一块电池后，遭遇了哪些损伤呢？

下面就让我来check now：
  
前桥的驱动轴万向节出问题了
红色箭头所指的销子掉了出来，传动就断开了
这个销子采用的是紧配合安装，修复很容易，用一些螺丝胶，相信不会再跑掉了

  
传动轴断开之后，剩了半根轴藕断丝连，于是它就在那里乱甩。
结果把电机上的漆磨蹭掉了一些
销子要脱未脱的时候，也要变速箱的外漆磨掉了一块（见下面那个箭头）

  
前桥的表面磨损最为严重，已经能够看到底漆了。
转向拉杆也有少许磨损。
这里有一条经验，车桥的颜色，最好选择黑色，因为黑色在磨损后修复比较容易。
其他颜色的车桥，如银色、红色，虽然外观好看，但是下场地后的磨损在所难免，修复后比较容易看得出来痕迹，而黑色就要好得多。

  
而后桥的情况要好很多
基本没有明显磨损


后桥的外观磨损，几乎可以忽略不计

  
再来是前保险杠
有几处被石头撞击的痕迹
这些痕迹都位于保险杠的下方，正视的时候不容易看出来
当然，要恢复原状也很容易，喷涂黑色喷漆即可恢复，十分容易


前护板也有少许摩擦痕迹，几乎可以忽略不计

  
轮胎除了外观有泥土，其他方面没什么问题


洗干净了，等待下次出征

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路试视频 第1集

在工地上


拉两块板砖试试



静如止水

与夕阳共舞

与夜幕争辉