【5iMX评测室】双鹰仿真沃尔沃EC160E液压遥控挖机模型评测报告

仿真遥控挖掘机模型是近几年来十分热门的新兴物种，价位从几百元到十来万不等。巨大的价格差异，归根到底是由市场需求决定的。不同档次的产品拥有不同的设计，所服务的客户也完全不同。所以在评判一个产品之前，我们首先要弄明白它的用户到底是谁。只有正确的产品匹配上正确的用户，才能充分展现产品的价值。




一、挖机模型的档次是如何划分的

当前市场上的仿真挖机模型档次可细分为：入门级玩具级挖机、高端玩具级挖机、专业级挖机、高端专业级挖机、怪兽级挖机。

是否拥有真正的液压系统是衡量挖机模型档次的重要标准之一。那些采用电动丝杆驱动的挖机，都属于玩具级挖机。

采用至少有三个回路的液压驱动的挖机，属于专业级挖机。采用3回路以上液压系统的挖机，可称为高端专业级挖机。液压系统回路越多，动作就越多，功能就越强大，可玩性就越高。

当采用多回路（目前最高端的配置是9回路）全液压驱动时，可称为怪兽级挖机。所谓全液压驱动，是指除大臂、小臂、挖斗的动作由液压驱动外，转盘和行走以及其他扩展液压动作也是由液压来驱动。90%以上的专业级和高端专业级挖机都不是全液压挖机，因为它们的转盘和行走依然采用的是电机驱动。



价格也是衡量挖机模型档次的重要标准之一。价位从几十元到数百元不等的挖机模型为儿童玩具；价位在1000元左右的，材质为合金的，电动丝杆驱动的大比例挖机模型为高端玩具级挖机；价位在1万元到2万元的为专业级挖机，这一档次的挖机通常具有3个液压回路；价位从2万元到10万元以上的挖机通常具有更多液压回路（通常有5个或更多），属于高端专业级挖机。8万元以上的通常为进口挖机模型。全液压挖机目前只有进口的，价位在8万元以上。但在进口挖机模型中，8万元乃至于十来万的也不一定是全液压挖机。

二、双鹰沃尔沃EC160E是何种档次

双鹰最新发布的沃尔沃EC160E仿真液压挖机模型，是一台价位在1W元以内的、全金属的、带有真正液压系统的、并且有沃尔沃正版授权的、1/14比例的遥控挖掘机模型。

它内置真正的液压系统，采用三回路配置，分别控制大臂、小臂和挖斗；行走和转盘则是采用的无刷马达驱动；整机采用全金属材料制造，自重约9.7公斤；它以成品机方式销售，到手后不需要组装和调试，充电即玩。它属于典型的针对入门级玩家的专业级遥控挖机模型。



它的售价仅8999元，它在专业级挖机模型这个档次里面，划出了一个新的价格区间——在此之前，类似配置的由专业大厂正规生产并且有正版授权的RTR到手玩专业级挖机模型，没有价格低于1万元的。

它采用的是1/14比例，尺寸比绝大多数的玩具级挖机模型都要大。1/14也是主流专业级工程机械模型的比例，可以搭配田宫1/14卡车模型、欧洲1/14.5比例挖机或卡车模型，以及类似比例的模型一起玩耍。9.7公斤的自重全金属厚重质感，也有别于真实感较弱的塑胶模型，挖凿时的稳定度也更好，真实度也更高。

8999元的定价，意味着它走的是亲民路线。
价格这么低，做工怎么样？性能又如何？操控手感好不好？值不值得入手？
带着这些疑问，5iMX评测室开启了对双鹰沃尔沃EC160E的探索。

三、图解双鹰沃尔沃EC160E





VOLVO（沃尔沃）建筑设备公司是沃尔沃集团的成员之一，是全球知名的建筑设备制造商。主要生产规格丰富的挖掘机、轮式装载机、自行式平地机、铰接式卡车等产品，在中国设有生产基地。模型的原型机是沃尔沃的EC160E履带式挖掘机，它是一款很受欢迎的经济型小吨位高性能挖掘机。

模型机获得原版授权的意义在于：
可以名正言顺地在模型机上使用VOLVO商标。
可以获得原型机的设计数据。
可以让模型机的仿真度无限接近真机。



5iMX评测室拿到的这台模型机为工程样机，它被装在一个大铝箱里，铝箱是很结实的，但是铝箱本身的重量高达6.4公斤，体积也较大。这意味着运输成本会比较高，携带时也会显得不够方便。

箱子里面的填充物防护做得也是相当的到位，能有效降低运输损坏的可能。但是白色的泡沫产生了不少的泡沫碎屑，看起来有些掉档次，也许是工程样机的原因吧，希望正式量产的时候这里采用同款黑色珍珠棉。



正式上市时大概率会采用上图所示的这款缓冲性更好专用泡沫箱。该泡沫箱的重量仅1.26公斤，体积也要比铝箱小一圈。它设计得也很科学，带有一个提手，上下盖之间有四个锁扣，无论携带还是使用，都更有优势，而且还能大幅度降低运输成本。

随挖机而来的还有遥控器、动力电池、充电器等附件，连液压油都是预加好了的。这意味着，它不需要组装，不需要调试，装上电池就能玩。这对于那些没有时间动手组装的玩家来说，是一个不错的选择。



与塑胶玩具不同，这台全金属的模型挖机自重有9.7kg，大臂、小臂、挖斗、底盘、驾驶室、机舱等全部采用全金属材料制造。大臂上有VOLVO的商标，小臂上有警示标志。大臂和小臂的外观造型和真机一致度很高。挖斗上也有VOLVO的标志。大臂由双液压油缸并联驱动，小臂和挖斗由单根液压油缸驱动。



双鹰沃尔沃EC160E挖机模型的五门是可以打开的，分别为：驾驶室门、左侧前舱门、左侧后舱门、右侧后舱门和顶部机舱盖。这些门的铰链活动自如，但又不会有松松垮垮的现象，精密度还是做得很不错的。

门的材料和机身材料一致，都是金属的，采用烤漆工艺，沃尔沃黄灰双色经典涂装。上面的文字并不是贴的不干胶也不是水贴，而是移印上去的，与基础材质完美地融为一体。



成品沃尔沃EC160E挖机模型的驾驶室里面有较多的细节，包括驾驶员座椅、手柄、摇杆、脚踏板等细节，仿真度和精细度还是做得很到位的。两扇左侧舱门打开之后，能看到里面有一个压力表，它显示的是液压系统的实时压力；右边的铜螺母是调节泄压阀的，它能影响液压系统的力量；拧开注油口的螺丝即可加注液压油；油泵是由一颗转子直径由45毫米的无刷电机来驱动的，能持续输出4兆帕（峰值6兆帕）的压力。




动力锂电池藏在配重块里，正常使用时，电池是不能拿出来的，电池也是放在机舱里面来充电。电池插头的位置稍显不合理，插拔插头时不太顺手。下面的小开关是电调的开关，并不是总电源的开关。所以当不使用时，务必要拔下主电源，否则依然会消耗电力，直到电池电量耗尽。



假如想把动力锂电池拿出来更换或充电，只需拧开固定配重块的四颗螺丝，拆除配重块，电池很轻松就能拿出来。电池采用的是18650规格的锂离子电池，容量为6000mAh，电压为7.4V。

配标的充电器虽然很简易，但是使用起来也还蛮方便的，只要有USB口的地方都能接上充电。只是USB口的电流有限，充电的时间可能会比较长。该充电器输出电流为2A，要充满6000mAh的电池，大约需要2个多小时。



正所谓看不见的地方才是良心工程的体现。我们打开舱盖之后发现，沃尔沃EC160E挖机模型机舱内部的结构整齐简洁，各器件之间的布局合理。



灯对于模型来说，绝对是提升观仿真度、赏性和可玩性的细节。一款高级的模型，对于灯的表现形式和控制方式，都是模型设计的重中之重。双鹰沃尔沃EC160E挖机模型的灯功能，除了可以遥控点亮之外，还拥有快闪转渐亮模式。但美中不足的是，只有驾驶室前部照明灯、后部照明灯是有真实功能的，而底盘照明灯和尾部照明灯，仅为装饰，不能点亮。

值得一提的是，它的灯罩是用金属材料做的，表面采用烤漆工艺，质地坚硬结实。而其他大部分模型的灯罩是用3D打印材料或塑胶材料做的，就连德国进口的那些动辄数万元的挖机模型，其灯罩乃至于驾驶室和机舱都是用3D打印工艺做的。



挖机的三大基本动作：大臂、小臂、挖斗，都是由真正的液压油缸来驱动的，与使用电动丝杆的机器直接拉开了档次。其中大臂采用的是双油缸驱动，小臂和挖斗采用的是单油缸驱动，这也是挖机的主流配置。

所谓仿真，就是要在工作原理上也要做到和真机一样。虽然我们不否认电动丝杆也能正常执行各种动作，但丝杆始终是丝杆，它不仿真，手感也和真实的液压油缸有区别。



采用金属液压油管的好处是显而易见的，对提升液压系统保压耐压能力有明显益处。同时，还能大幅度提升仿真性。

当然并不是所有管路都是金属的，在需要活动的关节部位依然采用的是软管，真挖机也是这样设计的。



双鹰沃尔沃EC160E挖机模型采用了全金属的底盘和履带，履带表面的银色来自于烤漆工艺，看起来很上档次。但缺点也是有的，如果经常在碎石路面行驶，这些漆可能会被刮花。

它的行走和转盘采用的是无刷电机驱动，优势是可靠度高、效率高、寿命长。转盘能做360度不限圈旋转，不会缠线，因为它采用了电滑环。



美中不足的地方是，大概是为了降低成本，通风口的功能只保留了外观轮廓，并不具有真正的通风功能。




四、操控性能怎么样

对于双鹰沃尔沃EC160E挖机模型而言，它具有真正的液压系统，所以从整个操控手感上来讲，都是具有仿真度的，这一点和电动丝杆类的驱动方式是有明显区别的。

它的大臂、小臂、挖斗在执行对应的动作时的表现都很灵敏，速度的快慢是由打杆的杆量来决定的，是比例控制方式，而非低端玩具那种开关式的控制方式。不过它的换向阀的开合临界点并不十分精准，执行精细的动作会显得有些困难，但是对于最常用到的挖凿这类大幅度动作来讲，这个精度是能够满足需要的，毕竟这是一台还不到1万的入门级液压挖机。



多轴联动也是挖机老司机要掌握的技能，执行得是否到位，动作是否优美，驾驶技术和机器的性能是主要决定因素。对于双鹰沃尔沃EC160E挖机模型而言，要执行多轴联动行不行？我的答案是：可行。但是对技术的要求是比较高，新手的话建议还是做单轴动作，一个动作一个动作地去完成。待熟悉之后，再尝试多轴联动。因为机器的性能它始终有一个天花板，天花板的高度就是你发挥的上限。

行走功能是依靠遥控左右两侧的拨轮来控制的，它采用的是无刷电机驱动。无刷电机的优势是可靠性高、寿命长、效率高，但是普通的无刷电机都是无感无刷电机，缺点也很明显——低速启动性能差。所以这类电机通常是用在模型飞机上的，飞机螺旋桨对低速启动性能要求不高。当然，还有一类无刷动力系统的低速启动性能是很好的，那就是有感无刷电机和FOC正弦波电调驱动的无感无刷电机，前者的成本很高，后者的成本更高。



所以双鹰沃尔沃EC160E挖机模型的行走控制在中高速段的表现是令人满意的，速度和力量都不错。但是起步的时候，它的线性就不那么好了，会突然从零速度跳到一个较慢的初速度，中间没有过度，也就是常说的线性不够好。

同理，它的转盘也是由无刷电机驱动的，和行走的性能几乎一样——没有极慢的初速度，这意味着，一打转向杆，它就能以较快的速度转起来，但你无法精确立即控制它停在你期待的位置。只有经过较长时间的练习，你才能掌握到控制它的技巧，从而提升精准度。

所以一台机器的性能是否令人满意，最终还是要取决于预算和预期。预算多一点，可以选择更高端的机器，你可以把预期调高一点。预算紧张时，选择入门级的机器尝尝鲜，体验一下，预期适度下调，才能得到快乐。挖机这个东西，真的是把一分钱一分货的道理体现得淋漓尽致。不知道我有没有把这个道理讲清楚。



五、写在最后

不可否认的是，双鹰沃尔沃EC160E挖机模型是正规大厂的产品，不仅有沃尔沃的正版授权，仿真度高，而且制造工艺成熟正规，不漏油不爆管，液压输出稳定有力。从前面的图解章节，相信大家能看出它有别于那些低端DIY挖机模型的各种优势。相对来说，5iMX评测室认为双鹰沃尔沃EC160E挖机模型的性价比是非常高的。



它也是一款高性价比的液压挖机模型，是专业挖机模型中的入门级别，虽然差强人意的地方有不少，但还是很适合预算有限的玩家，这可能是你能买到的性价比醉高的有正版授权的液压挖机模型。

最重要的是：它是到手可玩的，不需要组装，不需要调试。

此外，5iMX评测室还认为该机型拥有不错的骨架，得益于沃尔沃的正版授权，它的仿真度做得相当不错，传承了沃尔沃原型机的神韵，动静皆宜——这一点对于国产工程机械模型来说是十分难得的特点。

对性能要求较高并且预算有限的发烧级别的玩家来说，或许你可以考虑给它来一个大换血，相信它的性能表现会更上一层楼。国外已有玩家对它升级了液压系统，并且增加了更多的液压回路，功能也提到了大幅度提升，直逼万元级进口挖机模型。

此外，我们还了解到双鹰正在为该机型开发专属的仿真电动液压锤，以及该款挖机模型还有一个电缸（电动丝杆）版本，价格会更加平易近人。


关于售价：
双鹰沃尔沃EC160E RTR全配成品到手玩统一零售价：8999元/台

购买及咨询：
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