新品开箱：镭速1/14比例专业版全金属液压拖拉机模型

可谓万众期待的镭速新款AOUE 1050全金属1/14比例专业版液压拖拉机模型终于正式发售了！
这款新机型直接将拖拉机模型从外观细节、功能、用料等方面拉到了目前的最高水平。



镭速AOUE 1050拖拉机模型依然是以FENDT 1050为原型机，这款机型也是FENDT最具代表性的拖拉机之一。
首先要说明的是，镭速AOUE 1050是一台“具有功能”的仿真拖拉机模型。
不同于以往的任何拖拉机模型或玩具，只具有外型，而无实质功能，镭速AOUE 1050复刻了真实FENDT 1050拖拉机的功能以及重要结构。

它是全球首台采用与真实FENDT 1050一致结构的拖拉机模型，显著的特征是前悬挂采用了双叉臂结构。
而在此之前，即使是德国设计的高端拖拉机模型也将这一结构简化了为摆臂式结构。



具有“功能”是非常重要的看点和卖点！
这些功能主要包括：真实的液压助力转向、前后液压提升挂钩、后置属具取力器、前后属具液压驱动拓展接口等。

其中“功能”的拓展能力包括：前配重、轮上配重、车轮叠加、前后属具拓展。



特别是前后属于拓展功能，可为此台拖拉机模型带来各种功能的拓展。
加装具有不同功能的属具，从而获得相应的功能，这正是拖拉机被誉为万能机械的精髓所在。

好了，今天的文章在这方面就先点到为止，留着以后有机会再和大家分享。
今天的主题是：新品开箱！



此次我们开箱的是一台KIT未喷漆版本的AOUE 1050，它非常合适喜欢自己动手的玩家。
从选色、喷漆、组装到调试，都可以亲手动手参与。
透过组装和调试拖拉机模型，能直观感受拖拉机的结构之美以及功能之美，是深度欣赏机械之美的不二选择。



包装一如即往地保持了镭速产品朴实外观、精致内核的风格。
没有花里胡哨的外包装装饰，“大道至简”说的也许就是这样吧。





说明书非常详细地介绍了拖拉机模型的组装步骤。
每一份说明书都是激光打印机打印出来的，精致又朴实无华。
对于这种既小众而又精美的模型产品，说明书没有采用一次性大批量印刷，更方便调整优化内容。



箱子里的第一层零件
可见机身覆盖件大量采用铝合金CNC工艺加工。
重要结构支撑件采用不锈钢材料通过钣金工艺加工。
用料相对于普通玩具模型来说那是显得相当的猛——这几乎是不计成本的用料投入。



AOUE 1050采用了真实的液压助力转向系统。
上图即是此系统的驱动阀门——舵机的作用是驱动阀门，就好比人手打方向盘，再驱动液压系统去转向。
四两拨千斤，说的就是这种场景。



第一层的铝合金零件和钣金零件



底盘是CNC加工出来的
可见其表面有复杂的轮廓造型



另一面也有高低落差的结构以及孔、槽等结构。





驾驶室顶盖是一整块铝合金材料加工的。
正面有复杂的曲面造型，背面也有各种孔槽结构。



上图展示了液压助力转向系统的驱动器，以及助力转向油箱和前后液压提升挂钩的驱动油缸。



第二层零件是拖拉机的轮胎、轮毂以及挡泥板等



前后轮胎的尺寸非常大，橡胶材料的轮胎，铝合金轮毂、铝合金挡泥板。





后轮挡泥板是一整块铝加工出来的。
薄而精细，加工要费不少时间，用料很猛！



铝合金轮毂，有精细的线条和轮廓。支持双排轮拓展。



液压油箱采用不锈钢材料通过激光焊接而成。
侧面还有液位指示器。



油箱的见光面以铝合金零件作为外观覆盖件。



排气管的底座非常精致



橡胶轮胎柔软度还是比较仿真的，不软不硬刚刚好。



标配了镭速的专业版灯声组。



第三层零件就更厉害了！



它是AOUE 1050拖拉机最有价值（值钱）的部分！
从左到右分别是：液压油泵、阀门系统、前桥总成、后桥总成。



油泵与镭速973K是同款，运行起来应该非常安静和高效。
由于拖拉机底盘的内部空间是相对紧凑的，不像挖机那样有较大的空间可以更灵活的放置设备。
在小空间里要放下7路阀门这是很考验设计能力的。
为此，镭速采用了全新的紧凑型阀门系统，以及结构化程度更高的分体式泵阀结构。
油泵与泄压阀通过CNC结构件结合成为一个独立的单元。
泵油和回油管路并不通过软管连通到阀门系统，而是通过CNC结构件直接导通。
注意看，油路通道的接口直径是很大的，这非常有利于提升液压系统的流量和流速，不会让油嘴油管成为影响系统性能的瓶颈。



阀门系统也是一个整体的单元，采用铜管连接，看起来更加规整，连接也更加可靠。
阀体尺寸较以往所见的阀门都要小，阀门驱动舵机还是那个舵机，规格没有变。
阀体和阀芯都是不锈钢材料制造的，可靠性和耐用度都有保障。



阀门的输出末端是以整块铜为基座，安装油路快速接头之后，作为属具功能的控制端口来使用。



这样的做工的确是相当的耐看和好看，内外都美，才是高端模型该有的样子。



前转向驱动桥采用了和原型机一样的双叉臂悬挂结构。
避震器内置弹簧以起到支撑作用，美中不足是避震器并无真实阻尼。
前桥具有差速锁功能，必要时锁止差速器，以提升通过性能。




双叉臂末端的活动连接是一个万向球头，做工非常精美，外形也很仿真。



驱动电机采用的是好盈的开山斧一体机，1200KV的转速属于高扭力电机。
开山斧无刷动力的好处这里就不多介绍了，懂的都懂，总之就是：好！比任何有刷动力都要好！



后桥具有轮边减速器
后置取力器的输出是带有控制机构的，锁止后它才输出，开放时它是不输出动力的。



换个角度看，前面还有两个拉杆，分别是后桥差速锁和档位切换拉杆，有高速和低速两个档位。



车头顶盖是一整块铝通过CNC工艺挖出来的
前挡泥板是用不锈钢做的支架和
挡泥板本体是用不锈钢冲压成形的
排气管是不锈钢材料打造的，通过激光焊接组合而成，外观非常精致。
前提升挂钩固定座和前扩展功能固定座是铝合金打造的，都采用了仿真外观。
加工这些结构复杂的金属零件制造成本很高，其实开模注塑也能搞定，成本将得到大幅度降低。
不过那样做的话，用料档次显然就差了不是一点半点。



其他小零件数量相当的多，这里就不拆开展示了。
其实镭速已经将最复杂的关键结构进行了工厂级预装，比如：前后车桥以及液压系统。
这对组装这台拖拉机模型来说，能很大程度上缩减所花费的时间，对玩家来说是相当友好的。



以上是驾驶室内部细节的零件



镭速还为KIT版拖拉机模型配送了螺丝刀等常用组装工具，非常的贴心。
这些内构细节零件是采用注塑工艺成形的，模具精度很高，所以这些零件的外观依然是相当的精美。

今天的开箱短文就暂告段落。
接下来我们将进行这台拖拉机的外观涂装处理，再来是进行组装。
对镭速新款专业版拖拉机模型感兴趣的玩家，千万不要错过后续的更新。

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