K970官方标配的遥控器是PL18LITE，这是一个18通道的遥控器，使用的是传统2维摇杆。
为了更好的适应将来使用液压属具的需要，需要把遥控器升级为带有多维摇杆的PL18EV遥控器。


但是PL18EV遥控器标配的接收机通道是不够用的，因此我们额外增加了一个接收机。
把两个接收机关联起来使用，总共获得18个物理通道。


K970采用的是模块化设计，机身上盖和配重都能够较为容易的拆下来。



拆和装都是无损的，而且尺寸也很精密，确保证了安装的精度。


我们要给驾驶室增加两个可以遥控的灯。
一个旋转工程灯，另一个是驾驶室内的照明灯。


要安装这两个灯需要把驾驶室从机身上拆下来。


为旋转灯加上灯罩
灯罩的颜色是涂装上色的
可以是黑色，也可以是其他颜色，随你喜好


先摆上去看看效果，嗯，还不错


顺便再给玻璃贴个膜


穿线


穿线


固定好灯的支架


驾驶室内的照明灯也安装好了


安装后的驾驶室


两个灯的电源线先甩出来备用，后续需要连接到相应的控制器上。


重新装回驾驶室


点亮测试，效果真棒！


再增加两个小细节：GPS和空气粗滤器



完成后的效果

（未完待续）

个性化改装升级K970挖掘机模型（接上回）
本节改装内容包括：
1. 金属油管上色
2. 油缸护板上色
3. 履带上色

上色的目的是为了提升质感，至于对颜色的偏爱是因人而异的，即然是个性化定制，所以你喜欢的颜色理论上我们都能做。

油管上色看似简单，实际是最复杂的一个环节。
因为我们要把主油管和副油管先从机器上拆下来，这里面牵扯到数量庞大的油管接头。


好在K970使用的是法兰接头，每个接头用四颗螺丝固定，这要比其他机器采用油管硬怼的安装方式容易得多。
但是由于接头的数量特别多，拆装起来也是相当费时间的。


使用法兰接头的好处不言而喻，除了像真度很高，接头的可靠性也更高，而且易于维护（拆装相对于硬怼的接头来说更简便）。




拆下来的零件用专用容器保存妥当，做到装回去一个不多一个不少。


拆除主油管和部分副油管


标配的油管表面是亮光质感的，油管本身是铜，表面镀的铬。


把孔洞封堵起来


封堵所有孔洞，再把表面打磨粗糙，为上色前做准备。


每一根副油管都要单独上色


对比一下上色后和上色前的区别


副油管的金属部分要提前打磨粗糙


然后做遮盖，因为软管的部分是不需要上色的。


上色完成后的效果如上图所示
虽然只有几张图片，但真正去对这些油管上色时，你会发现是一件很费时间的事情。
并且对上色技术的要求也比较高。


这是上色前的标配油管外观


表面是有光泽感的，真实的970油管是哑光银色的。


现在我们要把上完色的油管装回到机器上。


把这些接头按原来的顺序逐一安装回去，一个也不能出错，否则影响功能发挥。


完成后的效果


副油管


末端接头


整体效果


油缸护板的上色也完成了，现在要把它们安装还原。


怎么拆下来的就怎么装回去




装好之后的效果就是这样，比亮光的好看。


这是标配的亮光质感




上色之后对档次的提升有明显作用。


接下来是履带上色


履带现在看起来是一整条，但是上色的时候要把它们拆下来，变成一片一片的，对每一片进行上色。
之后再把它们组合成一条履带。


K970的张紧轮非常紧，拆装这些履带对普通玩家来说是很困难的。
因此不建议大家后期再来改色，最好在购买之初就想好要不要使用涂装履带。
这很重要！


有涂装的履带会让挖掘机的档次看起来更高级


当然你可能会担心上色后的履带会被蹭掉漆。
如果你下硬地去行走，蹭掉漆将是必然的，真挖机也会掉漆。
掉漆不是说不好，它反而也是一种真实的旧化效果。
当然，每个人都有自己的玩法，有些朋友的挖机从来不下地，你完成可以放心大胆地选装上色履带，的确要好看得多。

（未完待续）