MAN F2000车型的来历


自1985年起，MAN开始生产F90系列重型卡车并获得很大成功。F90荣获1987年的年度卡车称号“Truck of the Year 1987”。但随着排放法规的日益严厉和重型卡车市场竞争的日趋激烈，各大重型卡车公司都在相继进行产品的改型换代。MAN在不断改进F90系列的基础上，于1994年MAN公司在当年的德国IAA汉诺威国际商用车展上首次展出了F2000卡车，作为MAN公司替代F90卡车的新一代产品。这款卡车一经推出就获得了1995国际年度卡车称号，作为当时MAN公司的旗舰版重卡产品，F2000在世界范围内取得了相当大的成功。而当时装配的V10发动机更是世界首台超过600马力的民用量产公路牵引车。


F2000重型卡车问世之后，在1995年再次获得了年度卡车称号“Truck of the Year 1995”，并广泛应用在MAN旗下各大品牌的车型中。斯太尔被MAN收购之后所生产的全新车型，完全采用德国MAN F2000车系的零部件进行打造，除了中网与方向盘中央的LOGO不同之外，其余部分完全与MAN F2000相同。


2003年9月，陕西重型汽车有限公司全面引进MAN F2000重卡技术，开发出德龙F2000系列重型卡车。2004年，青年汽车集团引进MAN重卡技术，成为德国MAN卡车在中国唯一可以使用MAN品牌与狮子标的重卡品牌。早期青年MAN卡车采用德国MAN F2000原装散件进行组装，售价高达60多万，毫不夸张地说，它就是当时最高端的国产卡车。


德龙F2000早期的驾驶室依靠德国进口，后期逐步完成本土化。MAN的驾驶室布局合理、空间宽大，质量和舒适性都相当优异。该车型的优秀设计更是普及到国内更多厂商当中，包括上汽红岩、中国重汽、长安重汽等众多厂家，后来陕汽经过优化改造F2000向市场推出了更为先进的F3000车型。


MAN F2000见证了90年代MAN的辉煌历程，由于它在世界各地遍地开花，以及被广泛采用的驾驶室，造就了该车型的极大保有量，存世的F2000乃至F90，至今依然在为世界各地的人们提供服务。