本图片也与ScaleART无关，这台车是由田宫模型改装而来，也是改装得相当漂亮的！
8x8重拖+设备架+随车吊这样的组合，的确是稀缺品种，而且看起来十分霸气和震撼。

作为重型拖头的标志性配置之一：设备架，理论上讲也是不可缺少的细节。然而从上面的所有图片中，你会发现一个细节，就是所有带有随车吊的重拖，都没有了设备架。
这不得不说是一个很大的缺憾。


是否能让设备架和随车吊二者兼得呢？
ScaleART给出的官方答复是：不可以。
但是通过与厂家的沟通，这个配置其实是可以定制。




为了准确的表达这种配置的外观样式，机器杰克对SA提供的图纸进行了少许修改。
第一层图纸是8x8奔弛重扡随车吊的标准配置（后边的压载斗是选装）
第二层图纸是经过杰克导师修改之后的假想配置方案，该方案让设备架和随车吊二者兼得。
通过这个调整，大梁的长度略有少许增加，但是整台车看起来会给人受加饱满的感觉，同时也更加霸气。
由于大梁的长度增加了少许(约2至3厘米)，大梁上的空位刚好可以用于增加一些细节配置，例如：尿素罐、工具箱等。

不过要想获得这个定制的配置，需要付出不少的代价。
请看德国ScaleART工厂对于这个配置的描述：

This will make us a lot of more trouble. The oil tank with pump can't be placed on the chassis. The normal SLT has it behind the crane on the chassis. We can't place it in the rack as the the tank in the racks are turned 90° what we can`t do with the pump. For doing this version we have to make many new parts including the rack and all fitting parts for the crane to go on the chassis. For this extra work we would have to charge about 2000EUR extra and the delivery time would be + 3 months.

重点是：需要为这个定制的配置额外付出2000欧元，以及增加3个月的交货时间。

你愿意吗？


本条视频与ScaleART无关，它是由田宫模型DIY而来，吊臂也不是ScaleART的原装吊臂，脚撑也是电动的。
但是或许可以为你带来一些参考。想象一下，假如是由德国ScaleART来造，那会是一台多么无比霸气的牵引车！